توضیحات
یک سیلندر دو طرفه دو پورت در ابتدا و انتهای سیلندر دارد که با نیروی هوای فشرده، عمل رفت و برگشت شفت سیلندر انجام می شود. در طراحی سیلندرهای دو طرفه انتخاب طول کورس در اندازه های متفاوت محدودیتی ندارد اما باید به این نکته توجه داشت که در طول کورس های بلند، میله پیستون در برابر پدیده کمانش آسیب پذیر است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.